Barcelona Super Lap

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Descripción Coches de baja potencia, sin grandes modificaciones Coches de baja potencia, con modificaciones considerables Coches que tienen preparaciones dirigidas a circuito Coches con modificaciones más serias y potencias altas
Cambio de motor Permitido swap siempre que se pueda justificar que entra dentro del peso/potencia de la categoría Permitido siempre que se mantenga el mismo número de cilindros Libre
Modificaciones de motor Permitido cambio de admisión, escape y colectores No está permitida ninguna modificación a motores más grandes de 3000 cc, para el resto se permiten cambios siempre y cuando no se supere la relación peso potencia Libre
Sobrealimentación Prohibido sobrealimentar motores de origen atmosférico, igual que el cambio de turbo en motores turbo alimentados Conversiones de atmosférico a turbo consultar con organización Libre
Caja de cambios Se permiten cajas de cambio de origen de coches de calle, cambios de grupo final, marchas y diferencial Libre Libre
Combustible Gasolina 95/98 octanos y gasoil, todos sin añadidos posteriores Libre Libre
Electrónica Libre
Suspensión Libre
Subchasis De origen Libre
Brazos Reguladores de caída permitidos Libre
Asientos Se permite sólo la eliminación de los traseros y cambio a tipo baquet en los delanteros Libre Libre
Carrocería No se puede recortar nada de chapa, prohibido paneles de fibra y ventanas de plástico Se permite recortar chapa, paneles de fibra y ventanas de plástico Tiene que proceder de un coche de calle, no se permiten chasis tubulares al igual que siempre tienen que estar carrozados
Interior Libre
Jaula de seguridad Libre
Frenos Libre
Aerodinámica Solo accesorios proporcionados por la marca. Por ejemplo, alerón de clio cup Básica, alerón, splitter y difusor Libre
Peso1/Potencia 6 o más Entre 5 (incluido) y 6 Entre 3,5 (incluido) y 5 Menos de 3,5
Neumáticos Solo se permiten neumáticos legales para circular por Europa que indiquen un treadwear 2 mayor o igual a 140 en ellos.

Los neumáticos como los Toyo R888 y R888R, Yokohama A048 o Nankang AR1 quedan fuera puesto que tienen un treadwear inferior a 140.

Nosotros recomendamos Federal 595 RSR, Nankang NS2R, Yokohama AD08R, Michelin Cup2 o Toyo R1R.

No están permtidos los siguientes neumáticos: Bridgestone RE71R, Yokohama AD052 (aunque estos marquen treadwear superiores a 140) XTREM VR2 no permitidas excepto treadwear 200.

Todo esto se aplica en las 4 ruedas del vehículo.
Solo se permiten neumáticos legales para circular por Europa que indiquen un treadwear 2 mayor o igual a 80 en ellos.

Todo esto se aplica en las 4 ruedas del vehículo.

Notas

1 - Peso en orden de marcha (el vehículo listo para entrar en pista)

2 - El treadwear es el índice de desgaste de los neumáticos, en resumen cuanto más bajo más agarre.

En todo momento la organización se reserva el derecho a recolocar un coche en otra categoria para mantener la igualdad con el resto de participantes.